中国丝路文化网消息：在春节前最后一趟由北京飞往塔什干的航班上，约有一半的乘客都是中国人，这些人大都因着一个共同的缘由前往乌兹别克斯坦——“一带一路”。他们或是春节期间前来值班的中国企业员工，或是特来慰问留守员工的企业管理层，亦或专程前来陪同亲人过年的父母、妻儿……

　　作为探亲家属，记者也乘坐这趟航班来到了这里。

　　时差3小时 落后二三十年

　　乌兹别克斯坦是丝绸之路古国，地处中亚交通要冲的十字路口，是“一带一路”向西延伸的必经之路。

　　不过，虽然乌兹别克斯坦与北京时间只有3个小时的时差，但在不少人眼里，两个国家的经济发展水平可能有着近二三十年的差距。

　　以最直观的基础设施为例，首都塔什干虽然号称中亚地区第一大城市和重要的经济文化中心，但就其繁华程度而言，可能仅相当于中国普通三线城市水平；铁路运输作为乌兹别克最重要的交通运输方式，现有铁路机车大部分依然为前苏联时期的内燃机车，据说目前该国仅有一条高铁线；干线公路虽然连通各州，并与邻国公路网相连，但路况欠佳，高速公路很少；此外，因为乌兹别克属于双内陆国家，且严重干旱，无海港，也无水运。

　　不过，据了解，该国工业占比在逐年提升，乌兹别克是中亚国家中最早生产汽车的国家，从路面交通也可以看出，虽然私家车辆普遍档次不高，但普及程度较高；同时，乌兹别克也是中亚地区唯一能生产飞机的国家；此外，该国石油和天然气的储量和产量均居中亚第二位。

　　在去往塔什干的航班上，一位留学中国的塔什干男孩向记者表达了对这个国家的信心。他觉得虽然乌兹别克没有淘宝、微信，也没有中国的城市繁华，但当前国家政策得力，经济正驶入快车道。

　　该留学生说，之所以选择到中国留学，一个很重要的原因便是中国的影响力正变得越来越大，尤其近几年，中乌两国之间的合作越来越多，中文已成为不可或缺的语种。

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　　实际上，自2013年中国提出“一带一路”倡议以来，中国与乌兹别克已相继在一系列重大项目上达成共识，内容涵盖能源、交通、化工等领域，比如中国－中亚天然气管道、中国工业园等一大批合作项目已进入实操阶段。

　　借探亲之际，记者也顺便实地探访了部分中国企业在乌兹别克的“一带一路”项目。

　　其中，乌兹别克斯坦安格连轮胎厂是记者实地探访的第一个项目。这是一个由中国保利科技作为总承包，北京橡胶工业研究设计院作为技术总包方的“一带一路”项目。