一带一路网消息：重庆东盟公路班车自2016年4月首发以来，已拓展至6条运输线路，实现中南半岛全覆盖；截至2019年9月30日，共计发车1652班，总重约1.62万吨，总货值约13亿元(人民币，下同)。预计到2019年底，东盟班车将突破年发车量1000班，实现年货值6亿元。

　　重庆市巴南区政府副区长张春平16日在当地举办的“构建西部陆海新通道公路物流枢纽发展论坛”中透露以上信息。

　　2017年8月，重庆、广西、贵州、甘肃4省区市签署“南向通道”框架协议，陆海新通道雏形初现；2018年11月，中国与新加坡正式签署《关于中新(重庆)战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”建设合作的谅解备忘录》，将“南向通道”正式更名为“国际陆海贸易新通道”(简称陆海新通道)；2019年8月，国家发展改革委正式出台《西部陆海新通道总体规划》，西部陆海新通道上升为国家战略。

　　张春平介绍，作为巴南区参与陆海新通道建设的主要载体，重庆东盟公路班车自2016年4月首发，现已拓展至6条运输线路，实现中南半岛全覆盖，构建了以跨境公路运输为主，公铁与陆海为辅的多式联运国际物流体系。东盟公路班车自首次运营至2019年9月30日，共计发车1652车次，总重约1.62万吨，总货值约13亿元。

　　巴南区已与新加坡物流龙头企业叶水福集团和Y3公司、广西龙邦口岸等口岸及企业签署了战略合作协议，在通道建设、物流领域、产业协同、对外贸易、开放平台等方面展开全面合作，实现“一带一路”倡议共商共建共享。

　　据透露，今年重庆巴南区安排了3000万元专项发展资金支持西部陆海新通道建设。下一步，当地还将研究出台更积极的产业政策，进一步推动营商环境优化。 (记者 钟旖)