中国丝路文化网消息：“一带一路”，是中国倡导的全球化新模式。江苏处于“一带一路”交汇点，充分发挥“一带一路”交汇点优势，扩大向东开放，引领向西开放，推动形成全面开放新格局，是政府工作报告提出的新要求。江苏如何深度融入“一带一路”，在互融互动合作中推动自身转型发展，为全国开放发展大局贡献“江苏力量”？代表委员们展开热议。

　　全面融入“一带一路”国际合作

　　省政协委员、南京大学地理与海洋科学学院副院长黄贤金认为，“交汇点”不仅意味着全球的人才、资金等要素向江苏交汇，江苏也要通过技术、人才等要素的向外拓展，真正与世界经济接轨，全面融入全国乃至世界发展的大格局。

    “江苏应该更好地体现全域竞争力以及全域经济的整体提升，更好地与‘一带一路’国家相融相通，尤其要加强战略分析，结合江苏产业的主导特征，瞄准国家关键节点，与主要国家和经济体展开密切合作，推动经济快速增长。”黄贤金说。

　　在省民盟提交的题为《关于江苏全面融入“一带一路”国际合作的政策建议》提案中，黄贤金建议江苏深化包括空间、文化、服务在内的全面对接，坚持从全省大局出发，将长三角区域经济一体化、江苏沿海地区发展规划、连云港国家东中西区域合作示范区和徐州沿东陇海线经济带等战略与“一带一路”发展规划进行整合对接，围绕“一带一路”国际合作，高质量提供建筑、贸易、金融、策划等咨询服务。

　　“一带一路”交汇点建设，需要全省统筹协同。要以“交汇资源、创新增值、服务全球”理念为引领，制定省级规划框架下、可操作、明晰化的各地规划实施方案，加强与兄弟省市的合作联动，深化“抱团出海”与产业集群发展。

　　省人大代表、连云港港口控投集团董事长丁锐说，连云港市委出台专门实施意见，力争到2020年，基本建成中亚-环太平洋商贸物流集散中心、服务上合组织成员国的国际物流合作基地和现代物流业创新发展的试验示范园区。连云港港要放大向东开放的优势，今年新增地中海、南非、越南、泰国航线布局，形成远洋干线、近洋航线相互配合、相互支撑的航线布局体系；彰显向西开放的特色，开好国际班列，通过连新亚班列提高品牌的形象，通过连新欧班列延伸大通道的效应。抓好中哈基地和上合组织基地建设，争取功能配套、布局合理，环保优先，不断提升东西互联互通、海陆统筹联动。

　　加快“走出去”提升竞争力

　　“一带一路”蕴藏的发展机遇和潜力无法估量，江苏企业瞄准机遇，纷纷寻求融入与合作渠道，多个产业项目在沿线落地开花。

　　10年前，红豆集团在柬埔寨主导开发西哈努克港经济特区。截至去年底，西港特区已成为“一带一路”标志性项目。省政协委员、红豆集团董事局主席兼CEO周海江说，西港特区公司将全力打造特区2.0升级版，引入龙头项目和重点项目入区，完善生活配套服务功能，引进各国企业提升国际化程度，早日建成配套功能齐全的生态化样板园区。