中国丝路文化网消息：“一年一场风，从春刮到冬；下雨一身泥，刮风一身灰。”

　　这是老阿拉山口人耳熟能详的一段顺口溜，而现如今的阿拉山口早已去掉这些“旧标签”。国家一类陆路口岸、“丝绸之路经济带”上的黄金通道、“桥头堡”、中欧班列的密集枢纽成为这座城市新的代名词。

　　怀着对丝绸之路的憧憬，9月3日《证券日报》记者来到了“丝绸之路经济带”上的重要支点和新疆对外开放的重要门户——阿拉山口。

　　如果追溯起阿拉山口历史，那么在这里坚守26年的阿拉山口首任建设局局长李承烈，当之无愧成为“一带一路”口岸变化的见证者之一。

　　在采访的过程中，记者发现有不少路过的人，都会主动和李承烈打招呼，他告诉记者，二十几年扎根在这里，没有几个人是他不认识的，口岸就像他的娃娃一样，看到戈壁新城日新月异的变化，觉得一切都值！

　　阿拉山口市位于新疆博尔塔拉蒙古自治州东北角，北邻哈萨克斯坦。这里以风闻名，一年中八级以上大风天气就有160多天。当年荒无人烟的戈壁滩，现在已经转身成为集铁路、公路、管道为一体，全国最年轻也是最繁忙的陆路口岸之一。可以毫不夸张地说，阿拉山口口岸是“一带一路”建设的见证者、实践者和受益者。

　　经阿拉山口口岸常态化开行线路已达10条

　　9月6日16点40分，一列中欧班列从郑州出发，前往德国汉堡。自2011年3月19日开出第一列中欧班列，至此，中欧班列已经开行突破5000列。

　　可以说，中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件，在“一带一路”战略中，将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”。

　　自2011年“渝新欧”班列开通以来，内陆多个省份陆续开通经阿拉山口铁路口岸发往欧洲的货运班列，中欧班列已经成为“一带一路”倡议的一项重要务实合作举措。截至今年7月份，经阿拉山口口岸常态化开行的线路已达10条（渝新欧、汉新欧、郑欧班列、蓉欧快铁、义新欧、合新欧、长安号、鹏新欧、厦新欧和山西临汾至德国慕尼黑班列），截至7月份，通行班列突破3000列达3401列。

　　有关数据显示，2017年1月份至8月份，阿拉山口海关监管1138列，同比增长70.36%；货运量42.86万吨，同比增长126%，共计95284个标箱，连续两年突破千列大关。

　　9月7日，阿拉山口海关监管科科长李农和副主任科员陈志武在离国门8公里的中欧班列换装车间接受了《证券日报》记者专访。李农表示，由于我国的铁轨和哈萨克斯坦的铁轨存在差异，一个是标准轨一个是宽轨相差八公分，进出口班列都需要换装。出口班列在哈方换装，进口返程班列首先在这里换装。此前，大多数货物走海运，需要三十多天，随着“一带一路”的推进，中欧班列最远到德国，周期在十四天到十五天左右，大大缩短了运货时间。

　　在采访的过程中，五六个工人正在进行换装，在机器的轰鸣声中，车厢被抬起放下。

　　李农介绍说，中欧班列一列不少于41节车厢，换装一列只需要一个多小时。一天至少有四列到五列火车从这里发出，驶向欧洲或中亚五国。过去41节车厢很多都是空的，或者有去无回，随着“一带一路”倡议的推进，沿线国家海关配合机制越来越健全，通关也越来越顺畅，货源越来越充足，越来越多的商品会选择中欧班列运输。目前，选择中欧班列出口的大部分商品涉及机械设备、电脑、日用百货、电子五金等。大部分销往德国、波兰等中欧班列沿线国家。

　　为了提升通关效率，阿拉山口口岸不断深化改革，海关铁路等部门联合办公业务下沉，通关一体化的系列改革举措，让口岸焕发新的活力。

　　政策支持方面，为提高中欧班列通关效率，阿拉山口海关反复推敲单证票据流转、口岸换装作业、申报查验等通关环节，确保各作业环节无缝衔接，使班列在口岸停留的时间由12小时压缩至4小时以内。今年以来，阿拉山口海关更是将所有业务科室前移至现场办公，实现了班列通关业务的集中办理，取消班列通关作业环节4个，缩短通关时间30分钟以上。

　　同时，开辟中欧班列“绿色通道”，实行“预约通关”和“随到随放”的有机制结合，确保通关服务“24小时不断档、365天不停歇”。利用H986大型货运列车检查系统，对中欧班列实行非侵入式机检查验。

　　对于这些优惠政策，新疆阿拉山口捷安物流有限公司业务员余松深有体会。他表示，之前我们要经过不同的科室跑不同的单位，大概一天到两天才能把相关通关手续办完，现在大概两个小时就可以办理完毕。希望十九大的召开，能够有更多更好的政策，让中欧班列走的更远更快，能让我们的日子过得更好，企业发展得更好。

　　“新丝路”企业在综合保税区遍地开花

　　新疆阿拉山口综合保税区是博州乃至新疆融入“丝绸之路经济带”建设的重要切入点，新疆边境口岸货物宽准轨换装能力最大，是中国境内唯一具有宽轨换装的区域，承担着中国与欧洲、中亚、俄罗斯等贸易往来的战略任务。

　　拥有指定进口粮食谷物、汽车整车试点、国际铁路邮件交换站、肉类口岸、植物种苗等政策功能优势，正在申报进口果蔬、冰鲜水产品、医药、水生动物等指定口岸，同时还有终止国际联运给予企业增值税抵扣、唯一具有铁路集装箱换装资质的综合保税区、集拼及定点配送、率先推进互联网技术与物流相结合的优势。

　　2011年5月30日，国务院正式批准设立阿拉山口综合保税区，此综合保税区是新疆首个、也是中国第16个综合保税区，目前入驻企业达240家。